Черниговский Региональный Ланос Клуб

Начальник ДАІ явно поквапився із заявою про повернення техогляду автомобілів.

Про це на Facebook повідомив очільник Міністерства внутрішніх Арсен Аваков.

«Начальник ДАІ явно поквапився, видаючи обговорюваний з громадянським активом проект за вирішення. Ні, МВС не планує поки подавати в парламент такий проект», – йдеться у дописі.

Обсудить на форуме

За причепи для кемпінгу, масою більше 1,6 тис. кг, доведеться додатково платити

Кабінет міністрів України постановив обкладати митними платежами будинки на колесах. Про це йдеться в постанові уряду № 174 від 11 червня 2014 року.

Відтепер максимальна маса причепа для кемпінгу, який можна ввозити в Україну безмитно, знижена з 3,5 тис. кг до 1,6 тис. кг.

У переліку предметів, які можна ввозити на територію України без «розмитнення», позиція «Причепи та напівпричепи типу причіпних будиночків для тимчасового проживання у кемпінгах або для автотуристів більше 3,5 тис. кг (код 8716 10 99 00)» була замінена позицією «Причепи та напівпричепи типу причіпних будиночків для тимчасового проживання у кемпінгах або для автотуристів масою більше 1,6 тис. кг» (код 8716 10 98 00).

Тепер митна ставка для причепів масою понад 1,6 тис. кг розраховуватиметься за загальними правилами і складе 10% від митної вартості.

Источник: http://segodnya.ua/

Обсудить на форуме

Державна автомобільна інспекція має намір ініціювати повернення технічного огляду автомобілів.

Про це на брифінгу в Кабінеті міністрів у понеділок заявив голова департаменту ДАІ МВС Анатолій Сіренко.

«Державний технічний огляд в Україні повинен бути. Технічно справні транспортні засоби повинні пересуватися по вулицях нашої держави», — сказав Сіренко.

«Ми плануємо подати до Верховної Ради законопроект найближчим часом», — сказав він, зазначивши, що детально ця ініціатива буде розглядатися на форумі з безпеки дорожнього руху наприкінці червня.

За словами Сіренка, пропонується для нового автомобіля не проводити техогляд у перші 3 роки, після цього терміну — проводити техогляд раз на рік-два, а для автомобілів старше 15-20 років — двічі на рік.

Источник: http://www.pravda.com.ua/

Обсудить на форуме.

В ГАИ МВД Украины совместно с водителями, автоадвокатами и общественными организациями перевозчиков (в рамках работы Общенационального форума безопасности дорожного движения — БДД) в данный момент разрабатывают новый документ — Кодекс дорожного движения (или Транспортный кодекс — название пока неизвестно), который в июле-августе появится в Раде в виде законопроекта.

Он призван объединить все транспортное законодательство в одном нормативно-правовом акте: Закон “О дорожном движении” и Правила дорожного движения (являются постановлением Кабмина) станут единым целым, тогда как сейчас они нередко противоречат друг другу, что приводит к конфликтам между участниками дорожного движения и ГАИ. Какие новшества появятся в будущем документе, сообщают Вести.

Круговое движение: в наработанных предложениях есть идея определить единый для всей Украины приоритет на перекрестках с круговым движением: на нерегулируемых перекрестках главной будет являться дорога по кругу. Сейчас же водители часто путаются, так как этот вопрос регулируется знаками (обычно их плохо видно ночью, в дождь и туман) и дорожной разметкой (на большинстве дорог она стерта).

Запрет на лихачество: предлагается ввести термин “агрессивное управление” — поведение водителя во время движения транспортного средства, которое создает опасность другим участникам дорожного движения (резкое торможение и маневрирование, неоднократное и частое изменение полосы движения, несоблюдение безопасного интервала или дистанции, препятствие обгону, использование обидных жестов и высказываний). За это хотят штрафовать.

Возврат блокираторов: появится термин “обязательный контроль эксплуатации транспортного средства” в качестве альтернативы ныне действующему временному задержанию транспортного средства с эвакуацией на штрафплощадку. Инспектор ГАИ получит право устанавливать блокиратор на колеса в том случае, если авто сломано (дымит, не работает рулевое управление, фары и так далее), переоборудовано с нарушениями или водителя поймали на “пьянке”.

Запрет “ксенона”: еще одно предложение — запрет на установку “колхоз-ксенона” — фар, которые светят слишком ярко и слепят других водителей. Кроме того, предлагается легализовать установку дневных ходовых огней (ДХО) на любое транспортное средство (сейчас это запрещено). Также хотят включенные противотуманки белого цвета приравнять к ДХО или горящему ближнему свету (его нужно включать с 1 октября до 1 апреля даже днем).

Работа аварийки: инициаторы изменений предлагают прописать в законодательство, что включение аварийной сигнализации не освобождает водителя от выполнения требований регулировщика, дорожных знаков и разметки. А если водитель остановился из-за поломки, то обязан принять меры по освобождению проезжей части. Если это невозможно, то его хотят обязать находиться в автомобиле или в непосредственной близости от него.

Снижение скорости: скорость движения предлагается уменьшить в населенных пунктах до 40 км/час в том случае, если на дороге нет тротуаров и обочин, что делает невозможным безопасное движение пешеходов или велосипедистов за пределами проезжей части дороги. Кроме того, в ночное время пешеходы будут обязаны носить на одежде светоотражающие элементы (такое же требование есть во всех странах ЕС, а также России и Беларуси).

Источник: http://news.finance.ua/

Обсудить на форуме

Ведущие украинские юристы в сфере безопасности дорожного движения совместно с ГАИ Украины и общественными активистами готовятся уже в этом месяце представить новые Правила дорожного движения.

Новый свод ​​ПДД планируется презентовать на Общенациональном форуме по вопросам безопасности движения в июне 2014 года, и главная его особенность – предоставление ПДД статуса закона, принятого парламентом. На сегодня Правила имеют статус постановления Кабинета министров Украины, что часто вносит несоответствия в иерархию подзаконных актов. Правила планируется утвердить как отдельный раздел в Законе Украины “О дорожном движении”.

На начало предлагается вынести пункты, касающиеся знаков, разметки, регулирования движения – и только после них внести пункты, собственно регулирующие порядок и режимы движения. Вместо этого требования о правах и обязанностях предлагается вынести в отдельный раздел Закона “О дорожном движении”. Аргументация понятна: в ПДД должны быть только правила, регулирующие движение, а не требования относительно обязанностей или технического состояния транспорта.

Серьезных отличий от ныне действующих Правил дорожного движения не будет, хотя будут добавлены принципиально новые. Например, относительно обязательных светоотражающих жилетов на водителях, которые находятся вне машины, или запрета неправомерного использования аварийной сигнализации, парковки на тротуарах или разговоров по мобильному телефону без гарнитуры, обязательных летних/зимних шин и другие. Кроме того, в проекте Правил дорожного движения будут определение “агрессивная езда” и ограничение скоростного режима для разных дорог в населенных пунктах.

Источник: http://news.finance.ua/

Обсудить на форуме

Водителям придется платить за игнорирование паркоматов

Верховная Рада ввела административную ответственность для водителей за неуплату услуг платных парковок, оборудованных паркоматами и автоматическими терминалами «въезд-выезд».

За законопроект №2499, который предусматривает это новшество, проголосовали 232 депутата.

Нарушителям будут выписывать штрафы в размере от 8 до 12 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (136-204 гривны).

При этом за парковку на местах, зарезерированных для инвалидов, введен штраф в размере от 15 до 18 необлагаемых минимумов (255-306 гривен).

Источник: http://www.segodnya.ua

Обсудить на форуме

Ведущие украинские юристы в сфере безопасности дорожного движения  вместе с ГАИ и общественными активистами готовят новые Правила дорожного движения (ПДД) и планируют их представить на Общенациональном форуме по вопросам безопасности движения, который пройдет в июне 2014 года.  Одно из ключевых новшеств ПДД – изменение их статуса (от уровня документа, утвержденного постановлением Кабмина – до закона, принятого Верховной Радой). Правила движения планируется прописать отдельным (XIII) разделом Закона Украины «О дорожном движении».

Еще одним наиболее заметным изменением ПДД предлагается переформатирование привычной структуры – в начало будут перенесены разделы, касающиеся дорожных знаков, разметки, регулирования дорожного движения и лишь затем пойдут части по порядку и режимах езды и пр. А вот требования по поводу прав и обязанностей всех участников движения, вообще будут убраны из ПДД и перенесены в другой раздел закона «О дорожном движении». Авторы данных новшеств объясняют это логической целесообразностью – в ПДД должны быть только правила, как нужно вести себя на дороге и основополагающие принципы регулирования движения, а не требования по поводу прав и обязанностей, техсостояния транспортных средств и т.п.

По сути, большинство требований ПДД останутся прежними, хотя появятся и полностью новые. Например, предлагается: обязать водителей, находящихся возле своей машины на дороге ночью, одевать световозвращающие жилеты, а также – при остановке работником ГАИ сидеть в авто, держа руки на руле; запретить неправомерное использование «аварийки», парковку авто на тротуарах, разговоры за рулем без гарнитуры «hands free», ввести приоритет кругового движения; замену летних и зимних шин в соответствии с сезоном и др.

Один из наиболее любопытных новых терминов: «агрессивная езда» – подразумевающая поведение водителя во время движения транспортного средства, которое создает опасность другим участникам дорожного движения: резкое торможение и маневрирование; неоднократная и частая смена полосы движения; несоблюдение безопасного интервала или дистанции; препятствие обгона; опережение обочиной; безосновательное использование звукового сигнала; использование оскорбительных жестов и криков по отношению к другим участникам дорожного движения. Предлагается также внести изменения в раздел, регламентирующий скорость движения ТС – понизить ее до 40 км/ч в тех населенных пунктах, где на автодорогах отсутствуют тротуары, ввиду чего пешеходам  и велосипедистам приходится двигаться по краю проезжей части.

Источник: http://www.autocentre.ua/

Обсудить на форуме

18 мая 2014 в Чернигове будет проходить Всеукраинский «Велодень-2014», одним из этапов проведения которого будет велопробег по улицам города. В целях обеспечения безопасности дорожного движения участников (по предварительным заявкам, количество участников может составлять около 1500) и зрителей в городе будет временно ограничено автомобильное движение, что может создать определенные неудобства для работы городского пассажирского транспорта в период с 10.30 до 15.00.

Перевозчиков, осуществляющих пассажирские перевозки по улицам Шевченко, Рокосcовського, 1-го Мая, проспекте Победы и проспекте Мира, а также всех пассажиров, пользующихся маршрутным транспортом просим учитывать данные осложнения в движении общественного транспорта:

С 11.00 до 12.15 перекрыто автомобильное движение по Красной площади (общественный транспорт: троллейбусы № 1, 2 и автобусы № 10, 16, 33, 38, 39, 44 будут двигаться по улицам Белинского и Преображенской).

С 12.15 до 12.40 перекрыто автомобильное движение по улице Шевченко от Красной площади до улицы Рокоссовского (движение общественного транспорта троллейбусы № 1, 2, 8 и автобусы № 7, 16, 27, 33, 36, 38, 39, 44 будет приостановлено).

С 12.40 до 13.00 перекрыто автомобильное движение по улице Рокоссовского в направлении Яловщины от улицы Шевченко до улицы 1-го Мая (движение общественного транспорта троллейбусы № 6, 7, 8, 10 и автобусы № 1, 11, 12, 14, 17, 27, 32, 36, 38, 39, 42, 44 будет частично приостановлен).

С 13.00 до 13.10 перекрыто автомобильное движение по улице 1-го Мая от улицы Рокоссовского до проспекта Победы (движение общественного транспорта троллейбусы № 6, 7, и автобусы № 1, 8, 11, 12, 43 будет приостановлено).

С 13.10 до 13.30 перекрыто автомобильное движение по проспекту Победы от улицы 1-го Мая до проспекта Мира (движение общественного транспорта троллейбусы № 6, 7, и автобусы № 1, 7, 8, 11, 12, 14, 15, 16, 25, 27, 31, 38, 39, 43, будет приостановлен).

С 13.30 до 13.40 перекрыто автомобильное движение по проспекту Мира в направлении ЗАЗа от проспекта Победы (гостиница Украина) до площади Дружбы народов (ул. Войкова) (движение общественного транспорта троллейбусы № 2, 3, 4, 5, 6 и автобусы № 1, 2, 3, 5, 7, 10, 15, 17, 18, 20, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 33, 34, 35, 37, 38, 39, 42, 43, 44 будет приостановлен).

С 13.40 до 14.00 перекрыто автомобильное движение по проспекту Мира в направлении Красной площади от площади Дружбы народов (ул. Войкова) к Красной площади (движение общественного транспорта троллейбусы № 2, 3, 4, 5, 6 и автобусы № 1, 2, 3, 5, 7, 10, 11, 12, 14, 15, 17, 18, 20, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 30, 31, 33, 34, 35, 37, 38, 39, 42, 43 будет приостановлен).

С 14.30 до 15.00 перекрыто автомобильное движение по Красной площади и по проспекту Мира от Красной площади до пешеходного моста через р. Десна (движение общественного транспорта троллейбусы № 1, 2, 8 и автобусы № 7, 10, 27, 30, 33, 36 38, 39, 44 будет приостановлено).

Просим извинить за временные неудобства!

По сообщению управления стратегического развития города и туризма

Обсудить на форуме

Наказание за получение взятки будет касаться не только работника ГАИ, который совершил правонарушение, но и его руководителей. Начальник Департамента ГАИ МВД Украины Анатолий Сиренко ознакомил подчиненных и общественность с конкретными мерами, которые будут применяться к коррупционерам в рядах ГАИ. Об этом сообщает пресс-служба МВД.

«Предупреждаю каждого из вас лично: получение взятки будет стоить вам работы, несмотря на звания, должности и стаж службы. Наказание будет касаться не только работника, который совершил правонарушение, но и его руководителей. Хотел бы довести до личного состава решения, которые будут приняты в случае выявления фактов коррупции:

работник ГАИ, который получил взятку — увольнение из органов внутренних дел;

непосредственный руководитель, будь то начальник отдела, отделения или командир строевого подразделения — понижение в должности или неполное должностное соответствие;

заместитель начальника управления — строгий выговор;

руководитель управления ГАИ – выговор», — сказано в заявлении Сиренко.

В случае системного взяточничества начальник управления будет уволен.

«Если факты взяточничества в подразделении будут неединичные, начальника управления ожидает освобождения от должности. Именно руководитель несет ответственность за действия своих подчиненных, и от него в первую очередь зависит дисциплина и эффективность работы подразделения», — сообщил начальник Департамента ГАИ.

Он подчеркнул, что сегодня главная задача – вернуть доверие общественности к правоохранительным органам.

Источник: http://obozrevatel.com/

Обсудить на форуме

В Украине может исчезнуть еще одно спецподразделение. После ликвидации «Беркута», новый состав МВД готов расправится с еще одними «спецами», на этот раз полком ГАИ «Кобра».

По мнению нового руководства МВД, в стране не должно оставаться структур с угрожающим названием. «Кобра» хоть и была трансформирована в спецподразделение при Департаменте ГАИ, но расширенные полномочия у них никто не забирал. Кроме того, эти ребята якобы замешаны в коррупционных схемах и хамском отношении к водителям.

— Никто в новой Украине не должен чувствовать себя выше простого гражданина,  именно на «Кобру» поступает масса жалоб со всех регионов страны. Они занимаются коррупцией и у водителей остаются не очень хорошие впечатления после встречи с этими ребятами, — заявили в обновленном МВД. — Что будет с сотрудниками? Проведем аттестацию и предложим работу в обычных полках ГАИ. Хотят, пусть служат. Никакие спецы нам не нужно.  Работники ГАИ должны следить за порядком на дорогах Украины, а не устраивать террор.

По словам руководителей МВД,  не исключено, дорожную милицию объединят с активистами автомайдана. Таким образом, это должно освежить службу изнутри и создать внутри ГАИ новую философию.

— ГАИ должны помогать водителям на дороге, а не драконить их. Мы будем добиваться порядка. Всех, кто не согласен играть по нашим правилам, ожидает увольнение, — уверяют в министерстве.

В самом полку ГАИ «Кобра» новость о возможном расформировании восприняли нормально. Тот, кто привязан к месту семьями, готов рассмотреть альтернативные предложения от руководства. Но есть и такие. кто уже собирает вещи чтобы переезжать на работу в Крым. Например, в Севастополе заявили, что дополнительные профессиональные гаишники им не помешают.

Источник: http://first-gear.in.ua/

Обсудить на форуме